8月8日大牛网配资，礼来公司公布第二季度收益和收入，均超出预期。该公司的重磅GLP-1减重药替尔泊肽第二季度销量首次突破10亿美元，达到12.4亿美元。当天美股开盘前，礼来股价大涨超过9%。

爱达邮轮旗下备受瞩目的第二艘国产大型邮轮目前已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付，并将于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。相比于首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，第二艘邮轮总吨位更大、长度更长，房间数增加至2144间。全船娱乐休闲系统全面升级，公共区域和户外休闲娱乐区域面积大幅增加。值得一提的是，这艘邮轮以华南地区为母港常态化运营，并在产品及体验设计中融入岭南文化和海上丝绸之路元素，旨在为宾客打造创新的海上文旅融合场景，助力其成为中国华南地区的亮眼海上名片。

第二季度，礼来实现净利润近30亿美元。公司还将今年收入预期上调30亿美元至454亿-466亿美元区间。

礼来预计，今年替尔泊肽用于减重及糖尿病两种适应症的药物总销售额将达到150亿美元。今年第二季度，用于糖尿病适应症的替尔泊肽（Mounjaro）销售额为30.9亿美元。

今年以来，礼来股价累计涨幅超过30%，市值超过7300亿美元，成为美股市值最大的制药公司。

就在前一天，礼来欧洲的竞争对手诺和诺德公布财报后，股价下跌。礼来还表示，公司正在提高生产能力，预计其位于美国北卡莱罗纳的新生产线将于2024年年底前开始运营。

随着礼来与诺和诺德的市场份额差距逐渐缩小，分析师预计，两家公司可能会在2024年年底前在美国市场上平分秋色。

两家巨头公司在减重疗法领域的竞争也蔓延到中国市场。截至上个月，替尔泊肽和司美格鲁肽减重适应症均已在国内获批。

礼来也在拓展GLP-1药物在糖尿病和减重以外的适应症。本月早些时候，礼来公布的最新临床试验结果显示，替尔泊肽减重疗法将患有一种常见心力衰竭的肥胖成年人住院、死亡和其他后果的风险降低38%。

由于GLP-1类药物在心血管等其他疾病治疗领域显示出越来越多的作用，各巨头都争相进入该领域的药物研发，这也使得减重药市场规模进一步扩大。此前，巴克莱银行曾预计，到2030年，全球减重药物市场规模将达到1000亿美元，但现在这一规模有望增至1500亿美元。

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钱童心

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在司美格鲁肽减重适应症获得中国药监部门批准后，礼来的替尔泊肽也获得批准，两家巨头公司将在全球肥胖人口最多的市场展开竞争。

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